Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2026
Veckans arbete startade med påeldning av de ånglok som skulle provtryckas av vår besiktningsman. Allt gick bra och loken blev godkända, även de som fick en inre besiktning. Se annat inlägg. Vi andra två drog till Läggesta och gjorde gaveln klar och spikade upp knutbräderna provisoriskt för att se hur det tog sig ut. Onsdag More…
Under vintern har som vi har skrivit om tidigare det jobbats på att komma till rätta med de småläckor som fanns på Virås ångpanna efter fyrboxbytet i england – det är bara att räkna med att det blir så då en ny fyrbox monteras in så det har diktats runt takstag och kanter på plåtar. More…
Veckan började med arbete i verkstaden. Postvagnens fönster passades till, ångloken fick hjälp med stagbultar och läckande nitar. Gaivoron fick hjälp att bli av med huven och den trasiga gummikopplingen (se bild 0van). I Vagnhallen kapade vi färdigt panel och lister, reglade upp gavelväggen så den nu är stabil och spikade på bräder och läkt More…
Under veckan har det arbetats med att dels få stagbultar tillverkade för att kunna svetsa dom på plats och mycket arbete har lagts ner på att jobba med diktning på Virås panna. Virå som nu har provtryckts 2 gånger är nu i stort sett klar för att göra en provtryckning med vår panninspektör om några More…
Det blev inte mycket gjort med vagnhallen denna vecka. Det var god uppslutning i verkstaden istället. Svetsbänken vändes ett kvarts varv för att inte sprut från rondellen ska träffa lok och vagnar som står på spåret, dessutom monterades en ny arbetsbelysning. Gängan till fyrbackschucken till träsvarven i snickeriet blev klar. Postvagnen fick golvet inlagt i postavdelningen, More…