Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2026
Viråjobbet går raskt vidare, efter helgen den 26-27 april så ser hon åter ut som ett lok, tankar, hytt, broms och omkastare är på plats och fastmonterade. Nu återstår en större mängd detaljer som skall dit, främst rör och armatur.
Vi jobbade med de små detaljerna som inte syns men tar lång tid. Skruvade fast rälerna i portöppningen. Testade med lite garnering på vindskivorna. Vi la dit de sista växelsliprrarna och för att få dom på plats hade vi en längre brottningskamp med en stenbumling som låg under växeln.
Under april blev mycket uträttat på banavdelningen, samtidigt som maskinavdelningen uträttat mycket i verkstaden. Den 6 april justerade vi spårläget runt Jagbackens hållplats inklusive i vägkorsningen där. Vid Jagbackens hållplats. Göran skruvar på rälsdomkraft för rätt spårläge. CBa Hans vid vår nya stoppmaskin. Jagbackens vägkorsning. Spåret lyft med rälsdomkrafter Vägkorsningen Jagbacken efter färdigställande med ny More…
Under veckan har postvagnen dörrarna fått gångjärn och blivit tillpassade i karmarna samt fått panelen som sitter i nederdelen tillkapat. Det ska sitta en list under takkanten för att fixera takduken och de böjda lister som ska sitta i vagnsändarna limmade vi ihop. Det är vagnhallens nyglasade fönster som ligger på taket.
Stordåd i verkstaden! Alla 20 fönstren är glasade. I Läggesta spikade vi dit det som saknades av vindskivorna och efter det kunde vi riva ställningen på Maltebo (vagnen med manskapdboden på). .. Satte upp, på prov, en led-strålkastare med röresedeckare för att se hur vi sak ordna med belysning för att avskräcka obehöriga besök. Vi More…
Den här veckan spikade vi ihop det som ska bli skjutportar för ”magasinöppningarna”. Satte upp vindskivor och lade på vattbräda av plåt. Nu är ovansidan på taket klart. Det fanns inte virke av tillräcklig längd så det fattas ca 40 cm för att vindskivorna ska vara klara. Vi sågade bort reglarna i magasinsöppningarna så nu More…