Kategori: Banavdelningen

Nu i helgen gjordes de sista grusningarna från Härnövägen mot Taxinge-Näsby, ballastplogen gjorde några vändor från Hedlanda gårdsväg till Taxinge-Näsby. På sträckan från Oljeberget till spårslutet spikades skarvjärnen fast. Den här helgen hade vi inte med något ånglok utan använde motorloken Pyret och Aspa. Mellan Oljeberget och Taxinge-Näsby (i bakgrunden) höll ett arbetslag på att More…

Höstkylan har kommit till Mariefred med fina och klara färger, även denna helg skulle ångloket Dylta användas för ballastplogningen – för att plogningen ska bli bra ska man köra i jämn och långsam fart och då är Dylta ett bra val (dessutom är det ju ganska trevligt med ett  varmt lok så här års!). Men More…

Lördagen 2 oktober var det dags för banarbete på Taxingelinjen, då det var ett ganska stort gäng som som skulle komma behövdes det två lok, motorloket Aspa fanns ju tillhands men motorloket Pyret behövdes inne i Mariefred – därför eldades ångloket Dylta på för att tjänstgöra i bygget. Till skillnad från de varma sommarveckorna öppnar More…

Idag (23/9) passerades länsgränsen mellan Sörmlands och Stockholms län (även kommungräns mellan Strängnäs och Nykvarn), gränsen går ganska precis igenom bergskärningen vid km 29 ( vi använder de gamla kilometer angivelserna, Läggesta ligger vid km 35). Här har spårbyggarna inte riktigt hunnit fram till länsgränsen som går några meter bortom kilometertavlan.

Nu har spårbyggarna kommit så långt att man kan promenera från Taxinge-Näsby till änden på byggspåret som närmar sig länsgränsen. När den passeras planeras en liten invigningsceremoni med representanter från Nykvarns och Strängnäs kommun och media. Första bilden är tagen innan skärningen vid km 29(se hemsidan www.oslj.nu – Taxingeprojektet, där finns kartor och annan information).(Bilderna More…

Vi har nu inlett en intensiv spårbyggnadsperiod då spårbygget mot Taxinge-Näsby pågår alla dagar i veckan. Under några veckor har vi förstärkt arbetsstyrkan med några man från Oden, de tillsammans med våra egna medlammar bygger nu raskt vidare. Innan arbetsdagen var slut på fredag den 10/9 kom spårläggningén något förbi Sjöbyggets hållplats. (se www.oslj.nu  – taxingeprojektet More…

Den 9 september kom man nästan ända fram till Sjöbyggets hållplats, här är några bilder från spårbygget (samtliga bilder är klickbara för större storlek): En egentillverkad vagn och en pirra används för att dra fram rälen bredvid sliprarna

Bygget av spåret mot Taxinge fortsätter med oförminskad fart, den här lördagen fick vi besök av ”Partypakten” – en vängrupp skapad av  tidigare deltagare vid resor med ”Rosa bussarna”.De kom med buss till Läggesta nedre och tog tåget  till Mariefred. (samtliga bilder är klickbara för större storlek) Men rallarlaget skulle ut och bygga spår vidare More…

I söndags var spårläggargänget ute och jobbade på Taxingelinjen, här är lite bilder från banbygget (klicka för större storlekar):