Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2025
Svarvning av hjul till vagnen AOJ 24 En av Hamras nysvarvade hjulaxlar Bävern har fällt ytterligare en stor asp på Skallarholmen som föll och krossade staketen kring gångvägen strax väster om bron. I Mariefred städades växelbyggnadsplatsen och växeldelar lastades dels på järnvägsvagnar för transport till Taxinge Näsby och på lastbil för transport till Läggesta. Vi More…
Det var fortsatt reglementsenlig översyn på personvagnar med tillhörande vaxning, samt rangering av fordon. Till Läggesta tillverkades plattjärn att montera växelställen på. I Läggesta nivellerades spåren, marken omkring avjämnades och tre växelställ monterades.
Sedan linjen till Taxinge-Näsby blev klar 2011 har den haft en opraktisk anslutning till bangården i Läggesta nedre. Taxinge-Näsby har endast kunnat nås från spår 1. Det har inneburit att vid tågmöten har ena tåget har behövt flyttas via utdragsspåret i bangårdens bortre ända, vilket inneburit en backningsmanöver. Detta har varit tidsödande och omständligt. Höstens More…
I verkstaden fick hamras hjul flänsar påsvetsade, Verkstadskompressorn fick tryckregultorn justerad så att den ger rätt tryck och den årliga översynen på personvagnarna fortsatte. Foto Lennart Nilsson Den nya infarten till Läggesta fick de sista bultarna i skarvjärnen på plats samt infarten från Mariefred nivellerad och baxad samt spadstoppad. Den växel som blivit över transporterade More…
Det var personvagnsunderhåll och lite annat pyssel samt att vi byggde en hyllsektion till på hyllan utanför snickeriet i vagnhallen. Torsdagen ägnades åt att knyta ihop spåren i Läggesta där alla växlar i infarten fått nya lägen så att tågen från Taxinge Näsby kan nå alla spåren.
Det var fortsatt städning som gällde. Träkolsvagnen togs ut från snickeriet, vilket krävde en massa växling. Oljesugen fick sina olika sugrör upphängda i graven. Vändskivan har fått alla konsoler för gångborden på plats.
STORDÅD, Graven i gamla verkstaden städad och högtryckstvättad!!! Nya plank i spåret utanför samma verkstad. För att underlätta arbetet med vagns och loköversyn i graven samt minska drället har behållare för oljehanteringen inköpts. Ny kil, som tar upp kraften från dragkroken, har tillverkats.
Spadarna väntar på grus vid den genomspolade banvallen, sen kom gruset. Stosen till kaminröret är nytillverkad och satt på plats i NAÄJ 3. Postvagnen har fått zinkplåten, som ska skydda skivan när postiljonen slabbar med lacket,’polerad och monterad. Golvet i träkolsvagnen håller på och passas till. Plattjärnen som ska hålla golvet More…
Onsdagen den 9 september började reparationerna av översvämningsskadorna. Reparationen blev klar på lördagen den 12. Här nedan visar delar av arbetet dag för dag. 9 september: Vi började med den västra utspolningsskadan. Där skulle en ny mellanstor trumma läggas in. För den räckte det med att handgräva ett dike att lägga trumman i. Spåret pallades More…
(Sidan uppdaterad med fler bilder 2015-09-08) Söndagen den 6 September regnade det kraftigt i Mariefred med omnejd, troligen runt 100 mm, tågtrafiken påverkas med inställda turer. Se startsidan för trafikinformation. 2015-09-08: Hela banan är nu besiktigad, det stannade med två genomspolningar av banvallen på 6-7 m längd. Inga andra bestående skador. Vattnet i Mariefred sjunker More…