Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2025
Resultatet av den mer eller mindre kontinuerliga slyröjningen utmed banan har blivit ett stort berg av ris utmed spårslutet i Läggesta. Så var det dags att flisa vårt risberg. Travarna med långved från den grövre röjningen vid länsgränsen växer i Läggesta. Stenkransen kring vändskivan i Läggesta nedre måste läggas om.
Det var en intensiv helg i Mariefred 7 – 8 februari, förutom direktionsmöte,utbildningsmöte för att planera vårens utbildningar av nya aktiva samt verkstadsarbete så skulle även linjen från Mariefred till Taxinge plogas för att komma åt att röja träd vid länsgränsen när isen ligger. Det var planerat att plogningen skulle ta ca 3 timmar men More…
Efter mycket växlande i Läggesta så kom vi iväg till länsgräsen för att ta hand om träden som bävern fällt. Tyvärr hade vi problem med elverket så vinschningen gick med halvfart, men vi hann få upp nästan två vagnslaster. AOJ 1 fick hålen i hjulbanan fyllda med svets och svarvade samt återmonterade i boggin. Den More…
På tisdagen lyste solen med full styrka för en gångs skull, så då byggde vi spår så nu har vi passerat första lastkajen på vagnhallen. Alla växlar har fått växelställen monterade och är i funktion. Kakelugnen i expeditionen har fått nya innerluckor och värmde skönt i ruskvädret i onsdags. I Mariefred var det hjulsvarvning. Den More…
Hallen är godkänd och får användas! Den här veckan gjorde vi färdigt kurvan på spåret som ska gå till lastbryggorna på framsidan, satte upp den första hyllan inne i hallen. Vi fraktade ner ett vagnsrenoveringsobjekt som stod i vagnhallen i Mariefred tillsammans med kungavagnen och MJ 1 med AOJ3 som bromsvagn. Innan avfärd droppade vi More…
Lördagen den 15 november var det äntligen dags att inviga den nyuppförda vagnhallen i Läggesta. Med på högtidligheten var representanter från Sparbanksstiftelsen Rekarne som lämnat ett bidrag till vagnhallen. I samband med invigningen fylldes hallens tre spår av lok och vagnar.
Denna vecka bjöd inte på väder som vi ville arbeta ute i. Vi monterade en Ledlampa med rörelsedeckare utanför snickeriet i vagnhallen verktygshållare till fräsverktyg i snickeriet Plockade ner underboxen , som brukade gå varm, på Aspa och konstaterade att fjädern som ska hålla smörjdynan mot hjulaxeln förlorat sitt ena ben och därför inte låg More…
Slyröjningen utmed vår bana har de senaste åren bedrivits relativt intensivt, mest som enpersonsarbete, vilket gett bra resultat med öppnare vyer och bättre sikt utmed spåret. Ett arbete som blivit kvar på önskelistan är avverkning av tät och grovvuxen sly på södra sidan av bergsskärningen genom Syltaberget, dvs invid Mälaren vid Länsgränsen. Banan går här More…
I det varma höstvädret började vi bygga spåret som ska leda fram till lastkajerna på vagnhallen. I verkstaden var det vagnsunderhåll och färdigställande av växelställen.
Nu har vi fått el installerat och låscylinder i dörren. Växelklot sitter nu på två växlar. Växelställen till de andra två är på gång i verkstaden. Vi har flyttat Värtan till Läggesta. På torsdagen tog vi med sju personvagnar för att se hur de skulle klara de snäva växlarna. Det gick bättre än väntat. Sex More…