Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2026
Den 1 maj var i enlighet med traditionen på orten årets första dag med ordinarie trafik vid ÖSlJ och hela helgen var mycket lyckad med strålande väder och många besökare. I år blev Hamra första lok ut istället för något av de mindre loken som brukar få ta hand om de vanligen lite kortare tågen More…
Igår kom ångloket ”Lotta” hem till Mariefred efter att ha stått i stora hallen på tekniska muséet på djurgården (i sthlm) i många år. Loket lyftes varsamt ner på verkstadsbangårdens spår och rullades efter en enklare uppsmörjning in i nya verkstaden.
1 – 2 maj gick jobbet med Lessebo vidare för att kunna montera tankarna. Alla rör, länkar mm som sitter bakom tankarna och som blir svåra eller omöjlig att montera med tankarna på plats skulle först monteras.
Det här var sista arbetshelgen innan trafiksäsongen drar igång den 1:a maj, och i fokus stog den årliga översynen av godsvagnarna. Är man 3 – 4 stycken så går det snabbt att göra översyn speciellt om det är en tvåaxlig vagn som AOJ27 på bilden. Översynen omfattar b la hjulmätning, kontroll av lagerboxar m m.
Under påskhelgen var det dags att börja förbereda inför trafikstarten den 1:a maj, räddningsvagnens vattentank fylldes och med Aspa som dragkraft åkte vi ut och fyllde vattentunnorna längs linjen. Med brandsprutan går det snabbt att fylla tunnan.
Idag började arbetet med att ta ner den gamla bron över gamla normalspåret till Taxinge, tvärbalkarna som bar upp spåret har redan plockats bort. Det sitter 2 kvar i var ände + 2 säkringar som håller ihop halvorna
På lördagen var det dags för en ny omgång repetitioner för ensemblen i Musikalen ”Järnvägar” Här håller ensemblen på att öva en av scenerna med sångnummer och koreografi. Det gäller att vara väl påpålsad mot kylan.
Denna helg var det två gäng som arbetade dels i verkstäderna och dels ute i Läggesta där man jobbar med att ta ner NKlJ-bron som gamla bansträckningen från Läggesta södra gick över. På NKlJ-bron håller man på att ta ner tvärbalkarna som ska användas till bron över Råckstaån (bondkroken). Tvärbalkarna sitter skruvade i långbalkarna och More…
Söndagen den 15 mars var det årsmöte i ÖSlJ, eftersom vi firar 50 års jubileum i år (31 maj 1959 kördes första tåget på Linabanan) fick Virå dra det första tåget för året. Men för Virå och lokpersonalen började det dagen innan med påställning och försiktigt påeldning.
Varje jämn helg samlas vi i Mariefred, en del arbetar i verkstäderna – en del ute i Läggesta med taxingebygget (bygget av 600 mm smalspår till Taxinge Näsby). Där håller man på med att kapa slipers (tidigare gjordes det med motorsåg men nu har vi provat en hårdmetallklinga i vår vedkap och vi ska bygga More…