Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2026
På de dagar det inte är trafik Läggesta nedre – Taxinge-Näsby jobbas det på banan, då rälsen vi köpte begagnad (från inlandsbanan) var olika sliten i ändarna resulterade det i att det blev en liten höjdskillnad mellan rälerna i skarvarna – speciellt på sträckan från Skallaholmsbron till Solviksvägen där det har varit nedsatt sth (största More…
På den hydrauliska kranvagnen har under våren det jobbats med att montera ett buskröjaraggregat avsett för montering på en traktors kraftuttag- det har modifierats och byggts ihop med hydrauliken på kranvagnen. En svängarm har tillverkats på verkstaden som gör att aggregatet kan svängas runt för att arbeta på bägge sidor av vagnen. På bilderna provas More…
På Ångans Dag den 2 juni blåste det och regnade så mycket att vädertypen mer påminde om museibanans dag i september. Trots detta var tågen välbesatta, många värmde sig i Jernvägscaféet och Per Gillbrands motorshow och andra aktiviteter i vagnhallen var relativt välbesökta. Dylta inramad av takstolparna på HRRJ6. Foto: Tommi Rotonen. Sveriges Järnvägsmäns musikkår More…
Inför trafikstarten var vi ute och justerade spårläget vid Hjorthagens station ”Grodor” har satts under rälsfoten för att lyfta ytterrälen, med stoppspadar stoppas sedan grus under slipersänden – i handen på mannen som går i spåret har han ett spårmått för att kontrollera att spårvidden är rätt. Spårläget justeras med ”grodan”, skevningen mellan rälerna kontrolleras More…
Denna helg var det fortsatta arbeten på Virå och Nian Svarvning av hjulen på Nians främre löpaxel, den var inte lika dålig som den bakre men hade skarpa kanter på hjulflänsarna – lika bra att passa på att svarva medan den ändå är nertagen från loket. Löpbanan är svarvad, återstår att börja svarva på profilen More…
Mycket på gång i ”versten (1)” den här helgen, ”skiftetraktorn”(2) fick jobba en hel del under lördagen för att flytta runt fordonen, men det var en fin vårdag ute – snön började tina på sexans gamla panna Inne i verkstaden lyftes det andra loket denna vinter, även detta med vevdomkrafter fast det gick lite lättare More…
Det är främst Virå det har jobbats med denna helg, även Nian har blivit lite ompysslad med genomgång av smålagren i maskineriet och en allmän putsning av maskindelar i väntan på att det blir klart hur tillverkningen av en ny koppelaxel ska gå till. I hörnen på bottenplåten intill sargen för manluckan var det inte More…
Helgen började med lite växling för att få in Virå över grav för att fortsätta arbetena med ramtanken, Lessebo flyttades från sin plats över grav där loket har stått i veckan. Under vardagarna har det arbetats med att montera ett slyröjningsaggregat på kranvagnen ”Bojogripen” (ÖSlJ 906) och vagnen har stått i gamla verkstaden. Närmast porten More…
Fem tågpar kördes mellan Mariefred och Läggesta nedre och jultomten fanns med ombord på tåget. Tåget hade tre vagnar, alla med kaminvärme och det var ganska gott om resenärer. K M Nelsson efter vändning i Läggesta nedre. Lokvändning har inte varit så vanligt i år eftersom det inte finns någon vändskiva i More…