Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2026
Igår var banarbetena klara på sträckan Hjorthagen – Marielund (Återställande av banvallen) och idag var det dags att köra första tåget på den reparerade banan, Förutom det 10-tal personer som har arbetat med banan har även ett 10-tal arbetat i Mariefred med översyn av vagnarnas lagerboxar som har stått under vatten, länspumpning av lokaler (främst More…
Bilder av skadorna som orskades av det extrema regnvädret lokalt över Mariefred den 29 juli samt det följande återställningsarbetet. Detta inlägg kommer succestivt kompletteras. Tänk gärna på ÖSlJ och de stora reparations och återställningskostnaderna. Pg 601600-0. Även annat än banan har drabbats av vattnet, personalhuset i Mariefred, lokstall och snickeri, förrådsbodar, Marielunds stationshus mm. Bilderna är More…
19 juni jobbades det på att bli klara med rundgångsspåret i Hedlandet, rakspåret har grusats så nu går det att köra med tunga fordon på byggspåret fram till utfartsväxeln mot Taxinge (samtliga bilder är klickbara för större storlekar)
För att underlätta för dem, som kommer med eller ska åka vidare med SJ:s tåg/buss från/till Strängnäs-Stockholm lör- och söndagar t.o.m. 21 augusti, hämtar en museal landsvägsbuss resenärer vid Läggesta-SJ busstation ca kl 12 och kör resenärer från Läggesta nedre till Läggesta-SJ busstation ca kl 1715.
På ångans dag ska 6 ånglok vara i trafik, och det tar en stund att ställa på ett ånglok som har varit avställt under vintern, så arbetet började redan på torsdagen. Bilderna är tagna på fredagskvällen då solen håller på att gå ned och det mesta är förberett inför morgondagen. Bilderna är klickbara för större storlekar
Helgen 22 – 23 maj ägnades åt att bygga rundgångsspåret i Hedlandet.
Den 8 maj var ett arbetslag ute och grusade rakspåret i Hedlandet och la i nästa växel för fortsatt spårbygge mot Taxinge. (Bilderna ör klickbara för större storlek)
På lördagen 24 april fortsatte jobbet med att lägga ut och skruva rälsen till rakspåret på Hedlandets bangård, rälsen hade ju transporterats dit tidigare, Rälerna las ut på slipers först sedan drogs skarvarna ihop med bult, därefter skruvades rälerna fast i slipers.Resultatet: rakspåret klart, nu ska det grusas innan nästa växel kan läggas på plats More…
Förutom tågsläppet den 11 april jobbades det på både i verkstad och ute på Taxingebanan där man började bygga på bangården i Hedlandet. På Nian håller vi på att gå igenom maskineriet, det är ganska glappt på sina ställen – arbetet riktas in på att få bort glappet i tvärstycket, det märks att loket är More…
Under påskhelgen gjordes en del förberedelser inför nästa arbetshelgs arbeten med att bygga bangården i Hedlandet. Tidigare har ju en växel transporterats ut och lagts på plats, denna gång var det en rälstransport från Läggesta till Hedlandet. Motorloket Pyret var dragkraft på utfärden från Mariefred, här under ett uppehåll i Marielund för att ta en More…