Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2026
Idag var det Nättrabybanans tur att få en egen dag. Nättrabybanan öppnades 1895 och hette efter sista förlängningen 1910 Nättraby-Alnaryd-Älmeboda järnväg. Järnvägen försörjde jordbruk och småindustri i Nättrabyåns dalgågng i Östra blekinge (och in i Småland) med godstransporter och hade även persontrafik. Till Nättrabydagen blev ångloket K M Nelsson klart efter diverse åtgärder i fyrbox More…
Musikalen Järnvägar har spelats i 9 dagar. Det är ingen överdrift att säga att den väcker uppskattning bland publiken och en hel del spontant beröm har getts efter föreställningarna. Vi tackar alla som sett musikalen. ”Paul Decauville” inviger parisutställningen
På midsommardagen var det Munkedals Järnvägs tur att få en egen dag. Munkedals Järnväg kom till för lösa pappersbrukets transportproblem. Man behövde att sätt att transportera råvaror och färdigt papper mellan bruket och Munkedals hamn, där tillräckligt stora båtar kunde lägga till. Idag bedrivs på större delen av sträckan trafik av museijärnvägen Munkedals Järnväg. Här More…
Sedan ett par år tillbaks kör vi varje år extratåg till midsommarfirandet på midsommarängen i Mariefred intill Gripsholms slott. Det är oftast många som tar tåget till midsommarfesten, speciellt från det nya bostadsområdet vid Marielund, och ännu fler som tar en tur med tåget efter dansen på ängen. Svenska flaggan hissas vid Marielunds station, lite More…
Året är 1889. Den svenske brukspatronen Adolf Hamra ser den nya Decauvillejärnvägen presenteras vid världsutställningen i Paris. Han beställer på stående fot ett helt nät av linjer, men är inte tillräckligt stadd vid kassa. Därför lånar han pengar av en affärsbekant och skriver på ett kontrakt där han sätter sin dotters hand som pant för More…
Lessebo var i trafik förstås efter att ha blivit godkänd av ÅF sista veckan i maj. Lessebos ”lillebror” från Hinderstoprps trädgårdsjärnväg var där och kördes under ånga på plattformen bredvid spår 1.
I lördags hade vi besök av 25 intresserade personer från hembygdsföreningar m m kring Kosta-Lessebo Järnväg. Det var ju KLJ-dag då. De åkte givetvis med KLJ-tåget, maskinpersonalen berättade om LESSEBO och den senast KLJ-finkan, G 63, invigdes. ÖSLJ fick också en glasskulptur i gåva. Vi hoppas kunna återkomma med foton.
… får man inte ha om man skall få köra gamla ånglok. Men på Ångans dag verkade symptomen illavarslande.
I lördags började förberedelserna inför provtryckningen av Nian (pannan hade innan dess fyllts full med vatten så att det inte fanns någon luft i den, skulle t ex ett vattenståndsglas brista blir man på sin höjd blöt, vatten är ju inte kompressibelt så trycket faller snabbt isåfall). Här ligger veden i fyrboxen klar att tändas. More…
Idag inleddes ÖSlJ junileumsfirande med att fira att det är 50 år sedan första tåget kördes på Linabanan utanför Södertälje. Musikkår som spelade både vid stationen i Mariefred och i musikvagnen i ”Pariståget” som symboliserade tågen på decauvillebanan vid den stora världsutställningen på Marsfältet i Paris 1889 . Här följer några bilder från dagen: Ordförande More…