Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2026
Jämna helger ar oftast maskinarbetshelger på ÖSlJ, då brukar det ett samlas ett gäng för att jobba med vagnar och lok. Denna helg skulle dessutom Hamra ställas av inför vintern, Hamra har varit driftlok under eftersäsongen och har använts för en hel del extrakörningar. På Lessebo fortsatte arbetena med att göra i ordning loket för More…
Måndagen 1 december lånade deltidsbrandkåren i Mariefred våra verkstadslokaler för övning. Förutsättningarna var att en eldhärd fanns i nya verkstaden och att två personer fattades. De befarades vara fastklämda. Klockan 18 gick det simulerade larmet och några minuter senare anlände styrkan till vägövergången vid Slottsvägen.
Trots att det saknades snö för att få den riktiga julstämningen var julmarknaden i Mariefred välbesökt, vi körde tre tågpar mellan Mariefred och Läggesta. Hamra var dragkraft för tåget som bestod av passagervagnarna NAEJ 3 och 4 samt godsfinkan ”Ida” (AOJ3). I Nättrabyvagnarna eldades det i kaminerna eftersom det var lite småruggigt ute.
ÖSlJ har beviljats totalt 1,382 Mkr från EU Leader Inlandet för Taxingeprojektet. Ett mycket välkommet bidrag som innebär att större delen av de direkta utgifterna för projketet är finansierade. Vår egen insats består av ett stor antal ideella dagsverken.
Under den senaste månaden har täckplåtarna till Lessebos panna rostrensats och målats. Pannan har isolerats med stenull. Den 15 november kläddes pannan på.
Foto; Christer Malm Spårrivningen är nu klar fram till hållplatsen Sjöbygget samt påbörjad i Taxinge-änden där man hunnit ungefär 500m. Sliprarna är upptagna på halva sträckan mellan Läggesta och Hedlandet och ligger upplagda i Läggesta nedre i väntan på transport.
Det här var den andra introduktionshelgen i november och fokus låg denna gång på signal och teleanläggningarna. Ett gäng åkte ut med Aspa och NAEJ 3 och 4 samt godsvagnar, det andra med Hamra, en godsfinka, den hydrauliska kranvagnen och banavdelningens verkstadsvagn ”Bananen”. Nättrabyvagnarna har kaminer i kupen så man kan elda och ha det varmt.
Helgen den 1-2 andra november körde vi vår introduktionshelg, den här gången var det vagnsöversynen och en del jobb med b la Emsfors och KM Nelsson + en del utomhusarbeten. Rickard, Krister och Jonas gräver efter en dagvattenledning som enligt ritningen ska finnas här, den hittades till slut på ca 1,40 m djup.
Ommålningen av stationshuset fortsätter, nu är målarna klara med gaveln mot järnvägsparken och fasaden mot storgatan. De arbetar vidare med gaveln mot godsmagasinet (järnvägscaféet) och fasaden mot spår 1.
Foto: Christer Malm Rivningen av normalspåret på ÖSlJ:s Taxingelinje har nu hunnit ett par kilometer från Läggesta nedre. Bilden visar bron över Bondkrokens inlopp alldeles intill Bergåsa f d lastplats.