Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2025
Varje jämn helg samlas vi i Mariefred, en del arbetar i verkstäderna – en del ute i Läggesta med taxingebygget (bygget av 600 mm smalspår till Taxinge Näsby). Där håller man på med att kapa slipers (tidigare gjordes det med motorsåg men nu har vi provat en hårdmetallklinga i vår vedkap och vi ska bygga More…
I helgen städades det i järnvägens förråd. Signalavdelningen fortsatte arbetet med att samla ihop och sortera signalmateriel för kommande bruk och lägga upp den i det nya signalförrådet. Den utrustning som fortfarande låg på lastkajen i Läggesta har nu helt och hållet lyfts undan så att kajen är fri.
Jämna helger samlas vi i Mariefred för att jobba med våra lok och vagnar och med vårt stora projekt, att bygga den smalspåriga linjen Läggesta nedre – Taxinge Näsby men pga tjälen tar markarbetena längre tid än beräknat för kommunens entrepenör som lägger ner ledningar och ska anlägga GC-vägen. Men det jobbas på agtt frilägga More…
Helgen 31/1 – 1/2 samlades ett 15 tal personer och trotsade kylan för att ta första steget på byggnationen av smalspåret från Läggesta nedre till Taxinge-Näsby. De slipers som hämtades från malmbanan ska kapas men först måste underläggsplattorna tas bort, för det används en bensindriven skruvdragare.
ÖSlJ har beviljats totalt 1,382 Mkr från EU Leader Inlandet för Taxingeprojektet. Ett mycket välkommet bidrag som innebär att större delen av de direkta utgifterna för projketet är finansierade. Vår egen insats består av ett stor antal ideella dagsverken.
Foto; Christer Malm Spårrivningen är nu klar fram till hållplatsen Sjöbygget samt påbörjad i Taxinge-änden där man hunnit ungefär 500m. Sliprarna är upptagna på halva sträckan mellan Läggesta och Hedlandet och ligger upplagda i Läggesta nedre i väntan på transport.
Det här var den andra introduktionshelgen i november och fokus låg denna gång på signal och teleanläggningarna. Ett gäng åkte ut med Aspa och NAEJ 3 och 4 samt godsvagnar, det andra med Hamra, en godsfinka, den hydrauliska kranvagnen och banavdelningens verkstadsvagn ”Bananen”. Nättrabyvagnarna har kaminer i kupen så man kan elda och ha det varmt.
Foto: Christer Malm Rivningen av normalspåret på ÖSlJ:s Taxingelinje har nu hunnit ett par kilometer från Läggesta nedre. Bilden visar bron över Bondkrokens inlopp alldeles intill Bergåsa f d lastplats.
Rivningen av Taxingelinjen som görs på entreprenad av Industrispår AB har nu tagit fart. Efter att först ha lossat bultarna i skarvjärnen så var det dags för steg 2, borttagande av rälsspikarna. För att maskinellt göra detta har Industrispår tagit hit detta fordon- Bilden är tagen strax öster om Läggesta nedre.