Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2026
Nyårshelgen är ju av tradition en arbetshelg med lite lättsammare former, de sista dagarna av 2009 ägnades åt att förbereda för de omfattande jobb som ska utföras på ångloket Virå (mer om det längre ner) – planen var att flytta Virå från lokstallet till gamla verkstaden så loket skulle få stå och ljumma till sig More…
Efter tre år och drygt 1000 arbetstimmar togs ångloket JGJ 9 från Jönköping – Gripenbergs Järnväg åter i trafik genom en högtidlig invigning. Nian som loket kallas till vardags gick på den smalspåriga 600 mm järnvägen Jönköping – Vireda (Man planerade att bygga ända till Gripenberg – därav namnet) Nian med JGJ-tåget på spår 1 More…
Nu i helgen eldades Nian på för ett ång- och rullprov, loket har varit avställt sedan 1951 och har alltså inte varit i drift på drygt 60 år! Det har gått åt ca 1000 mantimmar att komma ifrån det här utgångsläget: Bilden är tagen hösten 2006 då vi fyllde vatten i pannan för första gången, More…
Under helgen började Nian monteras ihop inför ett kommande driftprov, en provtryckning har gjorts med tillfredsställande resultat. Det som skulle göras var att montera asklådan under fyrboxen, här ligger asklådan på golvet. Det är inte gott om plats, asklådan är grundare framtill för att få plats mellan bottenringen och bromsbommen som sitter alldeles framför. Det More…
… får man inte ha om man skall få köra gamla ånglok. Men på Ångans dag verkade symptomen illavarslande.
I lördags började förberedelserna inför provtryckningen av Nian (pannan hade innan dess fyllts full med vatten så att det inte fanns någon luft i den, skulle t ex ett vattenståndsglas brista blir man på sin höjd blöt, vatten är ju inte kompressibelt så trycket faller snabbt isåfall). Här ligger veden i fyrboxen klar att tändas. More…
I dag har ÅF panninspektör slutligt godkänt pannan för originaltryck (12 bar) efter driftprov. Transportstyrelsen har även efter erhållande av dokumentation noterat tidigare godkännande av loket (från VoV 1891) och inregistrerat det som trafikfordon ÖSlJ 90 74 0600 022-0. Klart att åka! (På bilden är domkåpan ännu ej monterad pga driftprovet)
Äntligen, efter en intensiv slutspurt under vintern-våren och efter 3 1/2 års arbete gjorde vi i går klar de sista detaljerna inför det andra ångtrycksprovet på Lessebo. (Det första i söndags fick avbrýtas då några ytterligare åtgärder krävdes). Här håller Lessebo på att förberedas för påeldning utanför gamla verkstaden. Loket har fått nya skyltar med More…
Förutom vår vanliga trafik och S/S Mariefreds premiär jobbades det intensivt i verkstaden med både KLJ 2 Lessebo och JGJ 9 (Nian) under kristi himmelsfärdshelgen. På Nian planeras ytterligare en provtryckning men först är det en rad punkter som ska åtgärdas som upptäcktes helgen 16-17 maj när den förra provtryckningen gjordes. Bland annat var det More…
Helgen den 16 – 17 maj skulle en provtryckning göras av pannan till JGJ 9 (Nian), förra gången när pannan fylldes med vatten (19/4) visade det sig att det fuktade kring några tuber som behövde valsas ytterligare. Dessutom läckte det från de armaturer som satt på pannan. Den 2/5 valsades tuberna om och sotarventilen togs More…