Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2026
Vi började med godsvagnsöversyn, lite pyssel i snickeriet och reparation av tågankomsten. Nästa dag gjöt vi igen ”kattgluggen” i vagnhallsgrunden och förband resterande betongslipersskarvar med byglar. Knuten till vänster om portarna fick en bräda och knutbrädorna kapades till. Perosnbilsparkerinen fick en kant av de betongsliprar som blivit över samt grusades av. Den togs omedelbart i More…
Det blev en kortvecka, en dag. Reparation av vagnsgolv och säkerhetssyn av densamma. Tågankomsten i Mariefred blev undersökt och utredning påbörjad. Signalanläggningen i Mareifred har en spårledning som används för att genom en ringsignal tala om att tåg är på väg mot Mariefred och man kan också slå på automatisk fällning av bommarna för de More…
Årets trafikstart den 17 maj blev en fin dag med strålande solsken och glada resenärer. Fyra Motalatillverkade lok var i trafik och det var täta avgångar hela dagen. På morgonen kunde en uppställning arrangeras av de tre ångloken tillverkade av Motala Verkstad. Speciellt firades att loket ”Virå” togs i drift efter flera års revision med More…
Läggesta: Vi städade verandan från fönster och levererade en del. La ut en sarg av betongslipers till den nya bilparkeringen. Satte upp krusiduller under vindskivorna. Växlade om en massa vagnar och plockade ner ställningen från Musikvagnen så den kan komma till ordinarie tjänst i Mariefred. Kurvorna i bangården kontrollmättes. Mariefred: Den andra verandatrappan färdigställdes.
Vi färdigställde ena verandatrappan och lyckades få räcket riktigt stabilt. Som synes så är arbetstakten av sedvanlig modell. Snickeriets fräs kom tillbaka och den var bara lagad till hälften för fabriken kunde inta mäta! Men vi kunde fixa det och som grädde på moset fasade vi den böjda listan som ska hålla takduken på plats More…
Denna vecka var det inte så mycket arbete med vagnhallen mer än att gångjärnen till portarna kom några hammarslag närmare fullbordan. Vi arbetade med att kapa till nya plankor av lärkträ till stationshusets verandatrappa, Dessutom spikade vi ihop ena halvan till en ny port till bodlängespåret Järnvägens Grillmästare har hämtat hem en tippvagnslast med skräpved More…
Extratåg med motorvangn 18 maj Den 18:e maj kommer vi förutom ordinarie tåg även att köra extratåg mellan Mariefred och Läggesta N med vår unika motorvagn. Allmänheten är välkomna att åka med i mån av plats. Pris 120:- Förbokning är inte möjlig Avgångar från Mariefred är kl.12,05 13,12 14,11 och 15,18 Turen tar ca More…
Viråjobbet går raskt vidare, efter helgen den 26-27 april så ser hon åter ut som ett lok, tankar, hytt, broms och omkastare är på plats och fastmonterade. Nu återstår en större mängd detaljer som skall dit, främst rör och armatur.
Vi jobbade med de små detaljerna som inte syns men tar lång tid. Skruvade fast rälerna i portöppningen. Testade med lite garnering på vindskivorna. Vi la dit de sista växelsliprrarna och för att få dom på plats hade vi en längre brottningskamp med en stenbumling som låg under växeln.
Under april blev mycket uträttat på banavdelningen, samtidigt som maskinavdelningen uträttat mycket i verkstaden. Den 6 april justerade vi spårläget runt Jagbackens hållplats inklusive i vägkorsningen där. Vid Jagbackens hållplats. Göran skruvar på rälsdomkraft för rätt spårläge. CBa Hans vid vår nya stoppmaskin. Jagbackens vägkorsning. Spåret lyft med rälsdomkrafter Vägkorsningen Jagbacken efter färdigställande med ny More…