Copyright Museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg 2005 -2026
Lite fler intryck från en onsdag i ÖSlJ verkstad. Some more impressions from a Wednesday work: Axle boxes for a freight wagon being fitted with new felt seals. The overhaul of the freight wagon NAÄJ No. 70 goes on. Road barrier parts being repaired and painted. Test mounting of axle boxes for measurements on steam More…
Lördagen den 2 februari var det dags att fortsätta förra vinterns trädröjning i banvallsslänten mot sjön strax väster om länsgränsen (knappt 2 km väster om Taxinge-Näsby). De aspar vi vill fälla här lutar mest ut mot sjön och fälls bäst när det är bärig is att fälla dem på. Alltså ett arbete att utföra så More…
Mer bilder från en onsdag i och kring verkstaden i Mariefred.Det var dags för viss omflyttning av fordon mellan verkstad och vagnhall. More pictures from a Wednesday in and outside the workshop in Mariefred:– The carriage Stafsjö Rly No. 3 was taken out to the wagon shed efter finished painting. – The hydraulic crane wagon More…
Varje onsdag med få undantag samlas ”onsdagsgänget” hos ÖSlJ i Mariefred, det är runt 10 st medlemmar mest pensionärer men emellanåt även några ungdomar som samlas för att även utanför arbetshelgerna uträtta vitt skilda saker för ÖSlJ. Höst och vår blir det en hel del utomhusarbete, bl.a. på banan, nu på vintern blir det mestadels More…
Onsdagen den 28 november gav vi oss ut med kranvagn, flakvagn och lok beväpnade med motorsågar och handsågar för att ta hand om de träd som familjen Bäver fällt över spåret tidigare i höst. Platsen för detta är vid pilen på kartan nedan, detta är vår mest ”vilda” plats utmed banan, ca. 1 km till More…
Den milda senhösten gjorde att vi beslöt oss för en banarbetsdag onsdagen den 21 november. Det blev också säkerligen det sista arbetet i spåret för i år, dagen efter kom köldgraderna. Tidigare hade vi märkt upp sliprar för byte från Mariefred till en punkt på slätten mellan Hjorthagen och Marielund, den sträcka med störst behov More…
På ett flertal ställen utmed banan, främst nära Taxinge-Näsby har det varit för dåligt uppfyllt med ballast, dvs grus i detta fall, utanför slipersändarna. Detta leder till försämrad sidostabilitet för spåret. Under sommaren visade detta sig genom tendenser till solkurvor. Vi beslöt nu att åtgärda detta och organiserade en dag för gruskörning. Då våra stora More…
Höstens banarbeten inleddes onsdagen den 5 september med lyft av ett antal svackor i spåret. Dessa har uppstått eller förvärrats under sommaren, troligen pga uttorkning under spåret. Vi började med en kortare sträcka invid och i växel 7 i Mariefred, det är rundgångsväxeln i spår 1. Därefter fortsatte vi med ett kort fel mellan Mariefred More…
Sliprarna i de tre spåren i vagnhallen i Mariefred har blivit i allt sämre skick pga röta. Ett byte har blivit akut nödvändigt. Maskinavdelningens vagnsektion tog sig an uppgiften för att ge våra vagnar en säker tillvaro. Som steg ett byttes sliprarna i spår 41 och 43, dvs ytterspåren, mittspåret användes för transporter för arbetet. More…
Ett länge planerat banarbete var att höjdjustera, lyfta, spåret på båda sidorna om plankorsningen Ekuddsvägen mellan Läggesta och Hedlandet. Här har vi haft ett tråkigt skönhetsfel sedan banan till Taxinge-Näsby byggdes, långa rätt djupa svackor i spåret. Då båda rälerna har legat på samma höjd (alltså djup här), har det inte funnits några skevningsfel och More…