Vårt nya stickspår i Hedlandet färdigställdes den 22 september 2026. Bakgrunden och arbetet med växeln till stickspåret beskrivs i ett tidigare inlägg (klickbar länk):
Här nedan beskriver vi bygget av spåret.
Stickspåret är totalt ca 50 m långt inklusive stoppbock. Det är byggt parallellt med utfarten mot Taxinge-Näsby. Stickspåret är byggt horisontellt medan huvudspåret intill lutar ca 7 o/oo utför, därför är stickspårets yttre del påtagligt upphöjd mot huvudspåret. Spåret är försett med en spårspärr som är låst och förreglad via växeln i ställbocken på stationens semafor.
Spåret är byggt av räler med en vikt av 17 kg/m som återanvänts från sidospåret i Hjorthagen liksom även spårspärren.
Spårbygget började den 12 september med utläggning av sliprar, skarvning och spikning av rälerna samt utkörning av de första lassen ballast som här är grus. (Vi kommer fortsätta använda grus på bangårdarna av historiska skäl även om vi börjat använda makadam på vissa delar av linjen).
Bilderna som är klickbara för större storlek och bildtexterna får tala för sig.
Så långt den dagen. Arbetet fortsatte sedan med grusning, lyft, stoppning och justering den 16 och 22 september.
